• Автомобили с пробегом
• О компании
• Новости
• Обратная связь
• Телефоны и адреса
• Вакансии

Mitsubishi Pajero — автомобиль от лидера в сфере полноприводных технологий

Mitsubishi Pajero — модель, разработанная автопроизводителем с 70-летним опытом внедрения полноприводных технологий. С 1936 года компаний Mitsubishi стала одним из лидеров по производству автомобилей с полным приводом во всем мире.

Четвертое поколение Mitsubishi Pajero — действующий Чемпион 2007 года, двенадцатикратный победитель ралли-марафона «Дакар», семь лет подряд становился абсолютным лидером гонки. Для разработчиков компании Mitsubishi модель Pajero — повод гордиться своей работой.

Технологические преимущества Pajero

Инженеры Mitsubishi в модели Pajero реализовали современные наработки, обеспечив максимальную безопасность и управляемость. Технологии, разработанные для сложнейших условий напряженной гонки, теперь служат нам. Передовые системы пассивной и активной безопасности защитят и вас, и ваших пассажиров.

Динамическая система курсовой устойчивости, раздаточная коробка SS4-II, рама, интегрированная в несущий кузов, противобуксовочная система — далеко не полный список внедренных решений, позволяющих повысить управляемость «Митсубиси Паджеро».

Компания «Митсубиши» в «Паджеро» использовала свою известную наработку — полноприводную трансмиссию Super Select 4WD. Трансмиссия Super Select 4WD второго поколения распределяет крутящий момент между задней и передней осью таким образом, чтобы облегчить управление и в поворотах по сухой поверхности (в обычных условиях при повороте на полноприводных автомобилях требуется прикладывать повышенное рулевое усилие, в «Митсубиши Паджеро» этот эффект компенсирован при помощи трансмиссии). Улучшена проходимость автомобиля при пробуксовке, повышена безопасность вождения по скользкой поверхности. Коробка передач запрограммирована таким образом, что не даст включить режим работы, который может повредить трансмиссию. Раздаточная коробка оснащена электрическим приводом, который позволяет прикладывать меньше усилий при выборе режима трансмиссии.

Конструкторы «Митсубиси» в трансмиссию для «Паджеро» внедрили углепластиковый карданный вал, в котором на случай аварии предусмотрен механизм «складывания» таким образом, чтобы не травмировать пассажиров салона.